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インフィニティのスポーツクーペ 21年ベストバリュー 賞に輝く 米国向け Q60

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インフィニティ スポーツカー

インフィニティ スポーツカー- インフィニティ、新しいスポーツカーコンセプトを開発 12年1月11日 インフィニティ、新しいスポーツカーコンセプトを開発 インフィニティ、新しいスポーツカーコンセプトを開発 商品企画本部の副本部長であるフランソワ・バンコンに新システム「レンジエクステンダー(航続距離延長装置)」を搭載したスポーツカーコンセプトの開発について話を聞きました。 Q1 今回、新インフィニティ Q70 の概要 インフィニティ QX70 は、スポーツカーと SUV を融合した高級クロスオーバーSUV です。 同じカテゴリでのライバル車の筆頭は、ポルシェ・カイエンとなります。 初代モデルは、FX という車名で03年に発売されました。 現行モデルは2代目となり、08年にフルモデルチェンジを受けています。 ロングノーズ・ショートオーバーハングのボディでスポーツカーのス

インフィニティ 新型スポーツカー開発か ライバルは Z4 と Tt レスポンス Response Jp

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 インフィニティはなぜSUVばかりなのか 同じ北米市場でも日産ブランドでは写真のヴァーサをはじめとしたセダンやスポーツカー、トラックなど豊富なラインナップだ しかしながら、日産ブランドで見れば、SUVではない車型もラインナップされている。 例えば北米市場だと、セダンはヴァーサ、セントラ、アルティマ、マキシマ、スポーツカーだとZやGTR、トラック系だとタイ QXスポーツインスピレーションコンセプトのとは QXスポーツインプレッションコンセプトのとは、日産自動車が海外で展開するブランド「インフィニティ(英字名:infiniti)」における中型SUVであるQXクラスの時期型コンセプトモデルになります。 賛否両論はありますが、個性的でかつ造形美があると初代FXを乗っている私は思っています。 皆さんはどう思いますか? SUVなのに インフィニティは高級車ブランドではあるものの、 燃費規制に汲々としているスポーツカーメーカー とは異なり、燃費の悪い車だけをラインナップしているわけではありません。 よって 取り急ぎEVを投入しなければならない理由もない のです。 それでもインフィニティがEVの投入を急ぐのには理由があります。 インフィニティの狙い 先出のクルーガー氏は「 EVについて考えるとき

 インフィニティ のチーフはエマージ・ベースのEVスポーツカーを作成することは「可能だ」といった。 ジュネーブ・モーターショーで明らからになったエマージは、2つのモーターによって絞りだす402bhpのパワーを持つスポーツカーだ。 エマージで最もチャレンジングだったのはカーボンファイバーによるボディだ。 プロダクション・プランニングのボス、フランソワ・バンコインフィニティQ60は全モデルで唯一の2ドアスポーツクーペです。 前身モデルのインフィニティGは15年に生産終了し、後継モデルとしてインフィニティQ60が16年に誕生しました。 日本でも4代目スカイラインクーペ(16年に販売終了)がインフィニティQ60で、曲線を使った丸みのあるボディラインが人気の車種でした。 3LのV6ツインターボエンジンは最高出力400hpを発揮、7速ATでインフィニティQX50 16y INFINITI ラインナップ」が北米で発売スタート! 続々とINFINITIディーラーへ入庫しています。 INFINITIラインナップのネーミングは16yモデルから、「QX60(JX)」「QX70(FX37/50)」「QX80(QX56)」「Q50(G37 SEDAN)」「QX50(EX35)」「Q60Coupe(G37Coupe)」「Q60Convertible(G37Convertible)」に変更になります (

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